追尾事故怎么定责

在线问法 时间: 2024.01.10
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一般情况下五辆车以上的连环追尾,只要事故可以分割成单一事故,就按双车事故进行定责(最后或者最前方车辆全责,其余无责,需要证据清晰、口径一致),如果事故中的车主对事故的陈述有出入、口径不一致,则采用“后车赔偿前车车尾+自己车的车头的方式”进行定责,通常情况下,在多车连环追尾(五车以上)的情况下,第一辆车一般是没有责任的,而最后一辆车通常是主要责任,但这绝对不是固定不变的规则,比如当车头做出强行倒车、非法变道等行为时,上面说的那种车尾主责的判定方法就不适用了。

追尾事故怎么定责

从你反映的情况看,你没有第一时间报警。并且现场可能也破坏了。所以交通事故认定恐怕很难客观认定。对方可能人身侵权起诉你,你应该拿出现场照片或者视频录像,开证明双方的责任分担。

感谢邀请:

如果是一般的情况,比如只有三辆车发生连环追尾,通常是由最后方车辆负全责的!不存在中间车辆与最前方车辆车间距过低有责的法盲说法,就算前两车的车间距离只有1毫米,要不是最后的车辆追尾,一样不会导致对第一辆车的追尾!所以“因”是由于最后方车辆追尾导致的!复合“因果”关系,所以如果单单只是三辆车发生连环追尾是非常容易定责的,几乎能达到100%的概率是最后方车辆全责,即使前两车间距不低,但间距问题不会被考虑的!

通常情况下,在多车连环追尾(五车以上)的情况下,第一辆车一般是没有责任的,而最后一辆车通常是主要责任,但这绝对不是固定不变的规则,比如当车头做出强行倒车、非法变道等行为时,上面说的那种车尾主责的判定方法就不适用了!一般情况下五辆车以上的连环追尾,只要事故可以分割成单一事故,就按双车事故进行定责(最后或者最前方车辆全责,其余无责,需要证据清晰、口径一致),如果事故中的车主对事故的陈述有出入、口径不一致,则采用“后车赔偿前车车尾+自己车的车头的方式”进行定责!(在实在说不清楚、判定不了谁主责时的“找平衡”机制)

三车相撞比较容易判定,不算前车倒车、非法变道等小几率事件,只有两种情况!

1.第二辆车先追第一辆车尾,之后第三辆车又追第二辆车尾!这种情况下,第二辆车赔偿第一辆车尾,第三辆车赔偿第二辆车尾!

2.“第三辆车”追尾“第二辆车”尾,导致“第二辆车”被迫追尾“第一辆车”时,“第三辆车”负全责,负责给“第一辆车”修尾、“第二辆车”修头尾!

根据题主您的描述,您的情况属于第二种情况,所以主要责任在“第三辆车”身上,所以由他对您以及第一辆车进行赔偿!

责任的认定需要分以下情况:情形一:第三辆车撞第二辆车,致第二辆车撞第一辆车。第三辆车子先撞到了第二辆车子,又导致第二辆车子撞到第一辆车子,这也是传统意义上的三车追尾事故。这种事故,实际上就是一起事故,一般情况下,都是第三辆车来承担全部责任。情形二:第二辆车撞第一辆车,第三辆车撞第二辆车。这是一种特殊的三车追尾事故,实际上这是两起事故。第二辆车首先撞到了第一辆车,此时第三辆车还不在现场,这第一次事故和第三辆车没有任何关系。随后,第三辆车撞到了第二辆车,应当于“二次”交通事故,这二次事故则是第三辆车承担全部责任。因此,第一次交通事故中间车辆负全部责任;第二次交通事故末尾车辆负全部责任。

这种问题,严谨的答案是无法给出的。没有具体情况陈述,没有材料,给出的答案也是不准确的,我建议你把情况详细的发布一下

以上是律师为大家讲解的关于”追尾事故怎么定责“的内容,希望可以帮助到各位小伙伴。

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