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撞了网约车保险公司不赔误工费吗
撞了网约车保险公司不赔误工费吗
我想吐槽一下不懂法的人真的很多，请不要误人子弟！我是私家车主亲身经历过，全责碰擦了网约车，也是看网上你们这些法盲说的话才坚信我不该赔对方营运损失，最后将我告上法庭，当庭宣判我全部赔偿。法官跟我说了合规网约车和出租车都属营运车辆，赔偿营运损失费是法律规定。如果我仍然不愿意赔钱，原告会申请法院“强制执行”！简单的说就是赔也得赔、不赔也得赔！而且这个钱不是保险公司帮你赔，是你自掏腰包赔。那些说不用赔偿还强词夺理的法盲们，我祝你们以后在路上切身体验一下去，对方会带你们上一课的！
山东出租车司机刘先生被一辆私家车撞伤，交警认定对方全责，肇事车辆保险齐全，保险公司承诺他出院后会全额报销，刘先生住院15天，花费近3万元。
当他出院找保险公司报销时，保险公司称出租车司机不是正式职业，一个月能干几天不一定（没有固定收入），所以只能按照当地最低工资标赔付，如果达不成协议，建议他去法院起诉。
刘先生这起事故责任清晰，而且肇事车辆有全险，保险公司理应赔付。保险公司作为盈利企业虽有权审核保险项目，但给出的理由并按照最低工资标准赔付让人无法信服。
首先，出租车司机在我国是正式职业，据中国道路运输协会统计，目前全国有约200万出租车从业人员（不含网约车司机）。
其次，无论在哪个地区还是哪个行业，出租车司机收入绝对不属于低收入者，保险公司称出租车司机一个月不可能跑30天，但还有司机白天黑夜跑十几个小时。
大家是否都有这样的经历，上保险时电话天天催，态度好的出奇，但在保险赔付时，保险公司会拿各种条款和理由搪塞，能拖就拖，能少报就少报，还要提供各种证明。
按照法律规定，刘先生提供近一年收入流水或者行业协会开具证据就能证明收入情况，保险公司没有理由不认可，如果非要求刘先生起诉，就是存心刁难。
打官司对于保险公司来讲只是个常见程序问题，法院判多少给多少。而对于刘先生来言，从起诉到判决执行至少要半年以上（保守估计），请律师也要花钱，天天惴惴不安，最后精疲力尽到手里也不剩下几个钱。
法律和规则不能只适用于弱势群体，企业既要盈利也要兼顾公平正义，否则它根本走不远，因为人们群众的眼睛是雪亮的。
你负全责还要对方赔偿？从逻辑思维还要问别人吗？所谓胡搅蛮缠就是你这种人的逻辑，你并没从事故的源头看问题，单就想如何把损失控制到最小为目的的想象空间，其实很可能孕育了你的下一次犯罪，出事故任何人都不愿意，而你这种心态并没有挖掘事故本身对你心态上造成提示性价值，开车必须懂得交规，你出事是你忘乎所以造成的，这次事故没有生命伤亡损失是你们双方的幸运，财产损失只不过是提醒你人生中的品性定位，没注意到这次事故的价值性好处，你可能还会出事，回家吃面吧，因为你们都没伤亡，这才是最重要的。
我从事交通事故处理工作已经有20多年，我来告诉你准确的答案。
虽然在法律上有相关的规定，对营运车辆在发生交通事故后，营运损失可以在人民法院进行赔偿的申请，法院要采纳。但在目前的交通事故处理当中，绝大部分的营运车辆对营运损失这块儿是没有提出来，而且也不愿意在这个方面过于纠缠。
不纠缠的主要原因。
发生交通事故后，作为营运车辆都是非常着急的想进行营运。如果在营运损失费上过多的进行纠缠，容易造成民事赔偿的结束不了。虽然人民法院可以采纳停运损失费这一块的费用。但是目前在保险公司理赔上，一般情况下是不予理赔的。对营运损失费的停运主要还需要营运车驾驶员向人民法院提起民事诉讼。
营运损失的定性。
很多地方把营运损失定性为间接损失，并没有按直接损失来对待。这造成了保险公司在理赔的时候对营运损失的赔偿，很多保险公司是不予理赔的。再加上营运损失的时间的定性问题上各地的标准还是不一样的。
有的地方是从发生交通事故之日起到车辆维修结束这个时间段。有的地方是车辆进入修理厂到修理厂修好时间来计算的。目前修理厂的零配件相对来说都是比较全的，在修理厂修车的时间相对来说比较短，营运损失整体是很少的。
如何降低营运损失？
很多驾驶员将营运损失主要想通过对方赔偿来解决我个人的观点。营运损失的这一部分其实还有另外一条途径，就是给自己的营运车辆上的保险数额高一点全一点。
1、比如说三者险，在一百万以上车，车辆损失险也要购买。发生交通事故后，只要对方知道你的车辆保险是全的，在民事赔偿的时候很容易达成协议。我们的营运车辆也能早一天的重新进入到营运状态，势必会降低我们的损失。
2、很多营运损失之所以延长的最关键的原因就是，营运车辆的保险比较低，在民事赔偿的时候，耽误的时间又很长。
3、选择修理厂的时候，有的修理厂在修理营运车的时候故意加长了维修时间，造成了营运车辆在维修期间耽误的时间也比较长。一定要选择一家正规的维修企业或者公司。
关于网约车的营运损失。
网约车的营运损失在目前你要准备的资料，相对来说要比普通的营运车辆起诉的难度要更大。如果损失不是很大的情况下，我建议你放弃这一块赔偿。因为你在上法院打官司的时间上。和自己获得的营运损失上是不成正比的。如果你要败诉的话，那就更亏了。
以上就是我对这件事情的个人看法，如有不妥之处，还希望大家在评论区留言，谢谢。
从道理上讲是合法的，前提是他提供证据证明他有合法网约车的资质 ，并且确实误工了。
具体到本案，本身是很轻微的事故，互让互谅解决就行了，非要较真，有点过分了。
如果他非要误工费，建议你这样做。
第一，给他讲讲道理，这么点事情没必要较真。
第二，如果他继续较真，那你也不妨奉陪。和他说，要求误工费可以，关键是要有证据。
他要提供网约车合法运行的资质证明，如果没有合法网约车手续，他的收入就是非法收入，不受法律保护。
他要举证前三个月每天都有收入的证明，也就是提供每天运行网约车增加盈利的证明。注意不是收入，而是盈利。收入数减去费用剩余的。
他要举证为这个事情耽误多少时间。
如果他提供不出，那好了，不给。他执意要给，建议他起诉好了，估计他打这个官司要的精力和金钱，要远远多于能要到的误工费。
最好走法律途径，让他告你，他需要举证，如果是合法网约车，法院就会给出相应的裁决，一般情况下不合法的占多数，所以最简单的办法就是让他告你去！希望采纳！
一般而言，无人员受伤是不能主张误工费的。
但你方是营运车辆，对因交通事故导致车辆修理期间无法从事经营活动所产生的合理停运损失，有权要求肇事方赔偿。
如果你的车辆是挂靠在公司的，你要和你挂靠的公司商量，是以你的名义还是以公司的名义起诉。如果以你的名义起诉，需要公司出具证明，证明你是该车的实际所有权人，所取得的赔偿可以直接支付给你，并提供挂靠协议给法院。
对于停运损失的计算，法院一般有两种方式处理：一种是让你提供事故发生前3个月以上的收入流水（这个可以让网约车平台提供），再减去油费等支出，取平均数作为停运损失的计算依据。
如果你刚从事网约车不久或者前3个月收入很不稳定，法院可能会采取另外一种方式，即按照上一年度当地道路运输业在岗职工平均工资标准计算误工损失。、
起诉所需要的材料主要有以下几种：
- 你自己的身份证复印件
- 道路交通事故认定书
- 对方机动车驾驶证、行驶证、保单（这些可以到交警队复印）
- 运输证、汽车挂靠合同、公司的证明
- 4s店的维修单
- 网约车平台出具的证明
附停运损失的法律依据：
《最高人民法院关于审理道路交通事故损害赔偿案件适用法律若干问题的解释》第十五条第三款规定:依法从事货物运输、旅客运输等经营性活动的车辆，因无法从事相应经营活动所产生的合理停运损失，当事人请求侵权人赔偿的，人民法院应予支持。
我就是滴滴营运车，双证齐全，等红灯被追尾了，修车修了一个礼拜，然后车主当时说可以给我停运损失费，当时谈了三千，说实话我在苏州跑专车，一天流水七百左右，三千块钱也不多，车也是租的，一天150租金，然后事故处理结束，车也修好了，他不认账了，我就起诉到法院，最后到结束用了将近一年时间，我们公司有律师，律师给我算各种损失加起来五千多，最后法院判赔我五千多，他没办法只好赔我五千多，前提必须双证齐全
以上是律师为大家讲解的关于”撞了网约车保险公司不赔误工费吗“的内容，希望可以帮助到各位小伙伴。
