出租车全责要我赔误工费

在线问法 时间: 2024.01.13
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根据《最高人民法院关于审理道路交通事故损害赔偿案件适用法律若干问题的解释》,你方负事故全责的,应该赔偿出租车合理的停运损失,我个人觉得,如果当营运车辆的驾驶员没有提出停运损失的费用赔偿,并不是驾驶员不懂法,出租车司机的停运损失包括误工费和车辆承包金两部分,均由出租车营运收入中取得,停运损失费是针对营运车辆造成损失的一种赔偿性费用,如果你方与出租车相撞并负事故全责,出租车的误工费(即停运损失)保险公司是不赔偿的。

出租车全责要我赔误工费

一般误工费的话一给个200 300的就行了吧,误工费有没有个具体参考,那么总不能她要多少钱就给多少钱呢?而且你你给他钱的话修车,他自己找地方修就已经转了。

  如果你方与出租车相撞并负事故全责,出租车的误工费(即停运损失)保险公司是不赔偿的。  根据《最高人民法院关于审理道路交通事故损害赔偿案件适用法律若干问题的解释》,你方负事故全责的,应该赔偿出租车合理的停运损失。但该停运损失不属于交强险和第三者责任险的赔偿内容,保险公司是不赔的。  《最高人民法院关于审理道路交通事故损害赔偿案件适用法律若干问题的解释》  第十五条 因道路交通事故造成下列财产损失,当事人请求侵权人赔偿的,人民法院应予支持:  (一)维修被损坏车辆所支出的费用、车辆所载物品的损失、车辆施救费用;  (二)因车辆灭失或者无法修复,为购买交通事故发生时与被损坏车辆价值相当的车辆重置费用;  (三)依法从事货物运输、旅客运输等经营性活动的车辆,因无法从事相应经营活动所产生的合理停运损失;  (四)非经营性车辆因无法继续使用,所产生的通常替代性交通工具的合理费用。

我从事交通事故处理工作已经有20多年,我来回答一下这个问题。

在这个问题里面,主要提到了出租车的误工费的问题。如果出租车司机受了伤,在医院住院期间,这个肯定是有误工费的。但是我认为提问者主要提出来的并不是这个问题,主要提出来的是出租车的停运损失费的问题。

停运损失费的现状。

停运损失费是针对营运车辆造成损失的一种赔偿性费用。目前在我们国内,保险公司认为这是一种间接性损失。在保险公司理赔的范围之内,是没有机动车的停运损失费的。在这里保险公司主要的解释是在附加的条款说明中有明确的指示。虽然说保险公司不予理赔,但是停运损失费,在人民法院进行民事判决的时候,一般会判另一方的驾驶员进行赔偿。

交通事故的民事调解。

发生交通事故后,双方的当事人站在自己不同的角度会提出各种各样的损失。有些损失可能是直接损失,有的损失可能是间接损失。甚至有些损失提出来让人感觉到都是无法理解的。

曾经有一位当事人在交通事故的民事调解时提出他在发生交通事故的时候,正要去谈一笔生意。因为发生交通事故在现场耽误一个多小时,造成最后生意没有谈成。希望在交通事故民事赔偿的时候,对他的生意损失进行赔偿。当然我们对这些提出的要求只是听听而已。

民事调解的目的是双方可以提各种各样的要求。但是最终必须要在公平合理的情况下来解决问题。在现实生活中,其实绝大部分的营运车辆对停运损失费这块儿,并没有具体的要求或者提出全额赔偿。最主要的目的,营运车辆的司机都希望交通事故早一天结束处理。

我的个人建议。

关于和营运车辆发生的交通事故。我个人觉得,如果当营运车辆的驾驶员没有提出停运损失的费用赔偿,并不是驾驶员不懂法。作为另一方的驾驶员,应该怀着一颗感恩的心去和对方心平气和的谈民事赔偿。民事调解的最终目的是希望双方能够在公平的基础上尽量达成协议。其实在这中间,有些人是要吃点亏的。

以上就是我对这件事情的个人看法,如有不妥之处,还希望大家在评论区留言,谢谢。

首先,先来分析出租车停运期间的损失主要包括哪些?

出租车司机的停运损失包括误工费和车辆承包金两部分,均由出租车营运收入中取得。出租车公司虽然是出租车的实际经营人,但是出租车公司与出租车承包人之间的承保合同系定额承包合同,即出租车司机无论是否运营均需按时向出租车公司缴纳定额承包金。

出租车营运期间相当于车主工作收入,换角度思考,如果是私家车车主受伤住院无法工作是需要赔偿误工费的,所以出租车受损停运也要赔偿误工费。

其次,出租车承保方式分为单班、双班两种,其中双班为两名司机共同承包一辆出租车并分不同的时间营运,故当其中一名承保司机运营车辆发生交通事故使车辆不能使用,另一司机虽非事故的当事人,但也因交通事故产生了营运损失,共同承包的两人均可以自己的名义要求侵权人承担赔偿责任。

往往这种情况下,保险公司都不会主动承担赔偿,一般都是由三者提起诉讼由法院判决,双方沟通一般无果,这是根据《交通事故损害赔偿司法解释》第15条规定。

以上是律师为大家讲解的关于”出租车全责要我赔误工费“的内容,希望可以帮助到各位小伙伴。

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