出租车误工费2024标准
出租车误工费2019标准
首先,先来分析出租车停运期间的损失主要包括哪些?
出租车司机的停运损失包括误工费和车辆承包金两部分,均由出租车营运收入中取得。出租车公司虽然是出租车的实际经营人,但是出租车公司与出租车承包人之间的承保合同系定额承包合同,即出租车司机无论是否运营均需按时向出租车公司缴纳定额承包金。
出租车营运期间相当于车主工作收入,换角度思考,如果是私家车车主受伤住院无法工作是需要赔偿误工费的,所以出租车受损停运也要赔偿误工费。
其次,出租车承保方式分为单班、双班两种,其中双班为两名司机共同承包一辆出租车并分不同的时间营运,故当其中一名承保司机运营车辆发生交通事故使车辆不能使用,另一司机虽非事故的当事人,但也因交通事故产生了营运损失,共同承包的两人均可以自己的名义要求侵权人承担赔偿责任。
往往这种情况下,保险公司都不会主动承担赔偿,一般都是由三者提起诉讼由法院判决,双方沟通一般无果,这是根据《交通事故损害赔偿司法解释》第15条规定。
出租车司机误工费赔偿的计算是,有固定收入的,误工费按照实际减少的收入计算。受害人无固定收入的,按照其最近三年的平均收入计算;受害人不能举证证明其最近三年的平均收入状况的,可以参照受诉法院所在地相同或者相近行业上一年度职工的平均工资.
出租车误工费每天要多少钱,要让对方出收入证明,而且得是国家相关机关出的证明,没有证明的,按三年平均工资赔,无法证明三年平均工资的,按当地同行业政府公布的平均工资赔。
在天津出租车误工费是一天70-120元。
《最高人民法院关于审理人身损害赔偿案件适用法律若干问题的解释》
第二十条 误工费根据受害人的误工时间和收入状况确定。
误工时间根据受害人接受治疗的医疗机构出具的证明确定。受害人因伤致残持续误工的,误工时间可以计算至定残日前一天。
受害人有固定收入的,误工费按照实际减少的收入计算。受害人无固定收入的,按照其最近三年的平均收入计算;受害人不能举证证明其最近三年的平均收入状况的,可以参照受诉法院所在地相同或者相近行业上一年度职工的平均工资计算。
谢邀请。
如果交警认定你追尾是全责的话,对方提出来要误工费是合理的,你必须得赔偿人家。
一般赔付误工费分两种,一种是有固定收入的,一种是没有固定收入的。你追尾的是出租车,车租车没有固定收入,每天的收入情况都不一样,怎么赔付?教你个办法。最简单的方法就是看这个司机一个月总计能收入多少钱
,然后31天平均下来,单误了人家几天,你就赔几天的钱。比如这个出租车司机每月大约能收入8000元(毛收入),折合31天就是每天平均258元,如果是耽误了3天,就是258×3=774元,把零抹去,700元足够了。
当然,两人可以协商,对方要的数目你认为合理,直接赔给他就是了。
山东出租车司机刘先生被一辆私家车撞伤,交警认定对方全责,肇事车辆保险齐全,保险公司承诺他出院后会全额报销,刘先生住院15天,花费近3万元。
当他出院找保险公司报销时,保险公司称出租车司机不是正式职业,一个月能干几天不一定(没有固定收入),所以只能按照当地最低工资标赔付,如果达不成协议,建议他去法院起诉。
刘先生这起事故责任清晰,而且肇事车辆有全险,保险公司理应赔付。保险公司作为盈利企业虽有权审核保险项目,但给出的理由并按照最低工资标准赔付让人无法信服。
首先,出租车司机在我国是正式职业,据中国道路运输协会统计,目前全国有约200万出租车从业人员(不含网约车司机)。
其次,无论在哪个地区还是哪个行业,出租车司机收入绝对不属于低收入者,保险公司称出租车司机一个月不可能跑30天,但还有司机白天黑夜跑十几个小时。
大家是否都有这样的经历,上保险时电话天天催,态度好的出奇,但在保险赔付时,保险公司会拿各种条款和理由搪塞,能拖就拖,能少报就少报,还要提供各种证明。
按照法律规定,刘先生提供近一年收入流水或者行业协会开具证据就能证明收入情况,保险公司没有理由不认可,如果非要求刘先生起诉,就是存心刁难。
打官司对于保险公司来讲只是个常见程序问题,法院判多少给多少。而对于刘先生来言,从起诉到判决执行至少要半年以上(保守估计),请律师也要花钱,天天惴惴不安,最后精疲力尽到手里也不剩下几个钱。
法律和规则不能只适用于弱势群体,企业既要盈利也要兼顾公平正义,否则它根本走不远,因为人们群众的眼睛是雪亮的。
出租车误工费国家法律赔偿标准根据《最高人民法院关于审理人身损害适用法律若干问题的解释》第二十条规定,误工费根据受害人的误工时间和收入状况确定。
一,需要根据责任划分而定。如果对方的全责无需赔偿,如果己方有责任则应当赔偿。
二,根据《最高人民法院关于审理人身损害赔偿案件适用法律若干问题的解释》的规定,误工费需要赔偿的。需要对方举证误工的时间和减少的收入,也可以双方协商。
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