电动车撞车责任怎么划分责任

电动车撞车责任怎么划分责任

在未标识允许借道行驶的路口发生机非事故，机动车驶入非机动车道，无论是车碰人还是人碰车，机动车全责。

根据下面题主提供示意图描述，机动车的车头及前轮均已经驶入非机动车道，属于借道行驶，原则上是应该给非机动车让行，而电动自行车在非机动车道存在逆行，所以两者之间均有过错。一般情况会各负50％的责任。

看到很多回答是电动车逆行全责，但忽略了机动车所在位置也存在一定责任，而对于电动车超载与事故不存在直接关系，所以另当别论进行相应处罚。

还有一个要素是电动车的整车质量、最高时速等参数是否符合电动车标准，如果超出标准则应该被认定为机动车，因此估计就会需要承担全部责任。

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感谢邀请作答，电动车虽然不属于机动车。但是也应该遵守基本交通规则，关于谁的责任具体分析如下。

1.双方是否都按交通规则行驶，如果是有人逆行，那逆行的一方要负全部责任。

2.是否存在超车的一方，如果是主动超车引起的交通事故，那么要负全责。

3.如果闯红灯引起的交通事故，那闯红灯的一方要负全部责任。

根据你的描述，该车道属于单行道。那么非机动车也应该遵守单行的规定。逆行的要负全责。

电动车和轿车相撞，很多人都认为是电动车或者驾驶的老年人属于属于弱势群体，估计都认为交警在断责任的时候会重责轿车而轻罚电动车。但实际情况并不是这样的。

前几天回农村遇到一个交通事故，十字路口老年电动三轮车与轿车相撞，事发时轿车严重超速，撞车后刹车达30多米开外。由于三轮车车体比较轻，被撞后惯性的带动下车体侧翻原地打转好几圈，前面玻璃都严重破损。车体几乎报废，好在驾驶的老人和车内的孩子没有大碍，只是轻微擦伤。而轿车只是车门受损，轿车司机一点事没有。

事故发生后，很多人都认为这种情况一般交警部门会判罚轿车责任，并且是在轿车全险的情况下。但是最后的责任判定结果确是五五平分责任，理由就一个电动车瞭望不够。最后70岁的电动车驾驶老人落得个自己修车，还要给对方付一半的修车费。

通过这件事，可以看出，人们心中的认为责任事故中电动车属于弱势群体的定义是不存在的。交警也不会偏袒弱势群体一方。在交通事故中这些三轮四轮电动车虽然无法上牌，但是是按照机动车进行认定判罚的。老年代步电动车在农村非常多，确实方便了百姓出行，但不可否认的是，很多三无厂家，生产的三无产品确实存在着一些安全隐患，防撞性能差，驾驶室内瞭望区域不够，加之驾驶人岁数基本偏大，而车体又无法上保险。所以一旦发生交通事故，收到伤害比较严重的往往是这些电动车的车辆和驾驶人。

所以呼吁所有的电动车驾驶人员在上路行驶的时候一点要注意减速慢行，安全第一。

感谢邀请！从题主的描述来看，行人当时站在非机动车道，电动车距离50米左右开始减速，经过时速度15—20左右，但是由于该行人突然背对行走，导致电动车躲闪不及蹭到了行人。从而造成了一起轻微交通事故。

根据我国道路法，行人属于弱势群体来讲，该事故中的电动车理应承担责任。因为相对于行人来讲，电动车属于非机动车辆，而且行人并没有过于明显的违规行为（在我们这里，更多的非机动车道都是自行车，行人，电动车一起行驶的道路）所以，非机动车道有时候路况更为复杂，可能会有小孩，三轮车，电动车等等。该电动车在经过行人时，虽然减速了，但是却没有距离行人远一点（个人猜测，不然不会来不及反应）因为行人站在路边的心理活动是无法猜测的，小孩更是没法预料。作为任何一种交通工具的司机，都应该在经过行人时，鸣笛提醒，减速，尽量别距离行人太近。给自己留下足够的反应时间。

根据题主的描述，可能还有更多客观原因导致的该起事件，在这里我们也不得而知。后期的协调方面，估计交警也会让电动车担责。所以作为电动车的司机，应该积极配合伤者治疗，后期通过两方调节在做相应的赔偿。总体来说，这算是一件非常小的事故，愿以后骑车注意安全。

ps:本人年轻的时候也骑摩托车撞过一个小孩，小孩是从路边突然窜出的，来不及反应，比这次事故严重许多，后期由于我积极认错，并配合治疗，最终赔偿了相应的赔款。同时也给我上了难忘的一堂课。

以上是律师为大家讲解的关于”电动车撞车责任怎么划分责任“的内容，希望可以帮助到各位小伙伴。