追尾前车全责怎么赔偿

追尾前车全责怎么赔偿

只要前车不存在随意变道，追尾前车基本上后车负全部责任，这是没有争议的。

题主的车追尾前车，从损失的描述以及保险公司的定损金额来看，就是很轻微的损失，正常按保险公司的定损，在交强险内赔付就行，如题主已经连续三年没出事故，那就自己掏腰包赔200元，免得明年交强险续保回复950元的原价。但是有点不幸，题主遇到了耍赖的三者，后部追尾，后保险杠里面的骨架可能会有点变形还说的过去，怎么能影响到前部的水箱、发动机呢？这是明白着耍无赖想多要点钱，那就正常按程序走，首先，进行协商，多要个一二百，保险公司的人也在，能给你都赔了更好，额外多赔不了多少，就自己担了吧，还是大事化小为好；第二，如三者狮子大开口，千儿八百以上的要，那就报交警，找个第三方进行鉴定，定多少就赔三者多少，跟对方要维修发票，向保险公司索赔。目前很多地方都实行了交通事故快处规定，这样的小事故，交警都不会出面，直接打发到快处中心去开单子了，快处中心也有定损的，可以让他们去定一下，定损金额跟题主的保险公司一样，也就不用多掏了，定高了，按高的赔，拿着定损单去自己的保险公司索赔就行了，千万记得赔完钱跟对方要发票或者收条。

汽车追尾后车全责，前车人身并没有受到损害时，可以要求对方赔偿财产损失。财产赔偿损失标准，以交通事故所造成的直接损失和间接损失来确定赔偿数额。

如果只有后车追尾，后车全责的话，后车保险公司会赔付的。如果是连环的几车追尾，那其他车辆的保险公司要共同承担人伤的无责险，是属于交强险里的。其他无责车辆保险赔付后对次年保费折扣不会有影响。

汽车追尾后，后车负全责时，后车如果买了全保的保险，那么后车当事人可以拿着交警出具的交通事故责任认定书，车辆损失维修费用清单和发票找保险公司进行理赔。如果是没有全保的那就只能自己按照对方给你的汽车维修清单和发票把钱给对方了。

如果你的车是缴纳保险了，而且是交强险、第三者责任险、不计免赔险全部缴纳齐全了，就保险公司赔钱，只需要打电话给保险公司让他们来人（一定要及时拨打电话给保险公司），然后登记和拍照，说明原因，交警处理现场划定责任书，事后保险公司会全部报销（撞尾肯定达不到保额最大值）。

但是有两种情况要明确：第一、如果第三者同意和你一起去你自己选定的修理厂，那么就不必要你花一分钱；第二、如果第三者要求自己一定要去自己选定的修理厂去维修，那么你可能要付一部分的维修费用，也可以叫做押金或定金（后期都是可以找保险公司报销的）。

等车辆到达指定修理厂以后，打电话给保险公司的人定损，然后开始修理车辆，等车辆修理完成后，就需要提交单证进行索赔理赔，主要是收集索赔资料交给保险公司办理索赔手续。

损失理算保险公司收到齐备的索赔单证之后进行理算，以最后确定最终的赔付金额。保险公司财务根据理赔人员理算得出的金额，向车主的指定帐户划拨赔款

以下几种追尾都是前车全责：

1、前车倒车或溜车导致追尾：当行驶在有坡道的地方等红灯的时候，由于前车的驾驶员操作不当，导致溜坡或者是前者在倒车的过程中不小心撞到后者，这样的情况都是前者负此次事故的全责。但如果对方耍赖，就必须拿出有力的证据，所以大家都应该在车上配备一个行车记录仪来防止此类事情发生。

2、前车突然并线/加塞导致追尾：如果后车在车道内正常行驶，前车突然并线（不论是虚线还是实线）导致的追尾事故，都是前者负全责。

这是因为前车在并线的过程中影响了后车正常行驶而发生了追尾，如果前车在等红灯或者堵车停着一直没动，此时后车追尾了前车，那么后车负此次事故的全责，因为前车并没有影响到后车正常驾驶。另外，如果前车承认全责就很好处理，不然同样就要提供视频资料了。

3、前车开斗气车造成追尾：比如一辆车在正常行驶，而另一辆在前方开斗气车，用紧急刹车、紧急并线等故意挑衅后车的行为，如果此次发生了追尾事故，则是由开斗气车的司机负全责。这种情况发生的追尾事故是一定要拿出视频证据才能让警察叔叔定责，不然对方狡辩就不好处理了。

4、右侧超车导致追尾：国内道路交通法规明文规定超车必须要从左侧超车，所以如果是右侧超车与后车发生追尾，前车要为追尾负全责，而不是后车。

不过实际情况下这种超车方式很难办到，毕竟在道路开车不会有人傻傻的只从左侧超车，所以大家应保证安全的情况下才能从右侧超车。

5、右侧掉头导致追尾：有些双向多车道的路段是允许掉头行驶的，但如果你是在最左侧行驶，而右侧的车辆在掉头时与最左侧的车辆发生追尾事故时，那么掉头车辆负此次事故的全责。

因为直行车辆有绝对优先通行的权利，不论是转弯还是掉头的车辆都应该让直行的车辆先行。

6 、前者酒驾导致追尾：如果在道路上看到前车摇摇晃晃的行驶，导致与后方车辆发生了追尾事故，如果查证前车司机酒驾，那么前车司机不仅要对此次事故负全责，而且还要接受罚款1000元—2000元、记12分并暂扣驾照6个月的处罚。

7、前车掉头与后车发生“侧追尾”：两辆车并排同向而行，中间为虚线可以掉头或转弯，这个时候外侧车车突然加速超前掉头，在掉头的过程中后车(内侧车)闪避不及与之发生碰撞，一般多碰撞转弯车辆“侧尾”。

原因分析：根据有关法规，外侧车这种掉头的情况属于转弯，转弯车辆应该避让直行车辆，直行车辆有绝对路权，以后转弯掉头可要看清楚路况了。但是要注意的是，如果转弯车先完成变道，且两车位于同一车道上行驶，此时后车应该对追尾负责。

8、违法在先压实线：压实线发生追尾属于典型的一方违反交通法规而导致发生碰撞，违反交通法规一方得负全责。所以车辆因为压实线而违反了交通法规，哪怕是后车追尾之，也应该由违反规则车辆来负责为碰撞损失埋单。

9、恶意加塞或恶意切线：在城市中行驶，堵车是难免的，堵车时候的加塞现象也十分常见，由于加塞发生擦挂事故是城市交通事故的第一名。而如果恶意加塞而导致“侧追尾”，加塞车难辞其咎，除了加塞，恶意切线，也可以说是太过急的变线导致后车躲避不及的话，也应该是切线车辆的责任。

但是，如果是后因为处于泄愤而没有及时避让或者加速阻止导致发生碰撞的话，这应该就是后车的责任，符合一般的后车追尾全责的情况。

10、因第三方导致的追尾：因为第一辆车恶意变线，后两辆车造成追尾，如果能够证明第一辆车是恶意变线，那么后两辆车都能够躲过责任的纠纷，而如果没有，追尾的两辆车就要根据正常急刹导致追尾的情况处理。

虽然以上情况是前车负全责，但终归多一事不如少一次，别让这种小碰擦或小事故坏了一整天的好心情，所以大家开车时一定要“眼观六路耳听八方”、做到“礼貌让行”才会避免此类事故的发生。

追尾全责，需要赔偿车辆修补费，车辆折旧费，对方误工费

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