一方故意造成交通事故

一方故意造成交通事故

主要责任是承担事故责任的70%，全责是承担100%。 如果双方都是机动车，那么赔偿上区别就较大了，因为按交通法规定，是先在交强险额度内全额赔偿对方损失，有责额度是无责额度的10倍。如果对方是非机动车或者行人，那么在交强险赔偿完毕后对方还要自行承担不足部分损失的20%，如果有保险对方也不那么难说话，认全责无妨。 交通事故责任认定标准怎么确定? 公安机关交通管理部门应当根据当事人的行为对发生道路交通事故所起的作用以及过错的严重程度，确定当事人的责任。 (一)因一方当事人的过错导致道路交通事故的，承担全部责任; (二)因两方或者两方以上当事人的过错发生道路交通事故的，根据其行为对事故发生的作用以及过错的严重程度，分别承担主要责任、同等责任和次要责任; (三)各方均无导致道路交通事故的过错，属于交通意外事故的，各方均无责任。一方当事人故意造成道路交通事故的，他方无责任。省级公安机关可以根据有关法律、法规制定具体的道路交通事故责任确定细则或者标准。

发生交通事故， 对方无证驾驶， 谁的责任更大。按照我们通常人的思维， 无证驾驶是属于违法行为， 一旦发生交通事故毫无疑问无证驾驶一方要负全部责任， 看起来也合情合理。可是我们的道路交通法上没有相关无证驾驶遇到事故就要承担全部责任的法律条文和规定。为此无证驾驶的违法行为在事故中也并不是判定责任的决定性因素或唯一的依据， 也就是说无证驾驶在事故中不一定就会承担全部责任。还是要根据现场无证驾驶人对发生交通事故所起的作用以及过错的严重程度来确定责任大小主次。还要根据无证驾驶人的违法行为与交通事故之间的因果关系来判定。那么确定责任的基本办法，我们可以根据《道路交通事故处理程序规定》第四十六条的规定办法; 1， 因一方当事人的过错导致道路交通事故的， 承担全部责任; 2、因二方或二方以上当事人的过错发生道路交通事故的， 根据其行为对事故发生的作用以及过错的严重程度， 分别承担主要责任.同等责任和次要责任; 3， 各方均无导致道路交通事故的过错， 属于交通意外事故的， 各方均无责任。一方当事人故意造成的道路交通事故的， 另一方无责任。为此，我们会觉得在某种程度上讲无证驾驶人在交通事故中不能负有全部责任，好似有些不公正，不公平。那也不是，根据道路交通安全法第九十九条规定; 未取得机动车驾驶证， 驾驶机动车处200元以上2000元以下罚款， 可以并处15日以下拘留，并暂扣车辆之规定。因此，无证驾驶不光要承担交通事故责任，还要追究刑事处罚。

朋友，你好，很荣幸能回答你的提问

前车违章加塞与后车相撞，在法律层面是前车全责，这点是毋庸置疑的，但是后车是否是故意撞上去这点就需要看实际情况，就如同提到的比亚迪唐朗逸事件

这个事件，朗逸在法律层面负全责，比亚迪唐在道德方面要受谴责，交警表示如果能证明后车是故意撞上去的，那后车就需要负全责，那么问题就来了

如何证明是“故意”撞上去的，这点对于实际情况来说，想取证实在是太难了，哪怕是有行车记录仪，想要取证一个驾驶员的心理想法，基本上是不可能的，也有太多的理由来顶替当时的真实想法

其实我们都知道，压实线变道是违章行为，但是根据实际路况，实线变道的情况实在是太多太多了，同样也是因为取证难，就导致了很多车辆无视实线，经常出现压实线变道，这一点是不可取的，那么在虚线路段就可以随意变道了吗？

就如上图所示，蓝色货车虽然是虚线变道，但也是不对的，变道的原则基本上是在不影响后方正常行驶的情况下完成变道，蓝色货车明显影响了后方车辆正常行驶，那假如后车故意加油门撞上去，现实情况依然是蓝色货车全责，为什么呢？因为取证难，几乎找不到证据证明后车是“故意而为”

总结：前车违章强行加塞与正常行驶的后方车辆发生碰撞，前车负全责没有争议，后车如果是故意加油门相撞，基本上也是前车负全责，因为是取证太难，而不是不需要负责，从法律层面讲是需要重新划分责任的。

发生交通事故的肇事方，主观上是“过失”，而故意撞车的行为人在主观上是“故意”，故意撞车如果主观上针对的是“人”，则可能构成故意杀人或故意伤害；如果针对的“物”，则会构成故意毁坏财物罪。所以，故意撞车的行为不应按交通事故处理，应按故意杀人罪判刑。

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