应急车道不扣分罚款200

应急车道不扣分罚款200

不是的，非紧急情况时在应急车道行驶或者停车的被拍到，扣6分，罚款20元—200元。

压了应急车道的线，会扣分罚款吗不会，当你占用应急车道，并且是被拍到，甚至是阻碍救援人员车辆进行救援就会危险了的呢

应急车道，不是给你应急小便的，而是高速上出现一些紧急的情况，用来救命的，或者是个人车辆的一些不可抗的经济因素，比如爆胎等等，可以停在应急车道，在150米以外设置好，三脚架等等，应急设置，如果在高速上小便，停车在应急车道上，一般情况下，是没人抓到你的，实际上可以这么做，但是这么做的风险很大，安全风险，真的太大了。

另外，在应急车道上小便，理论上是属于违规的，在应急车道停车三分钟以上，如果没有设立，警戒标志，也就是三脚架，等等，可能要收到三分以上的扣分，200块钱的罚款，这是以前的规定，后来可能，扣分翻倍了，理论上停在应急车道上小便，是属于违法的。

接着说风险，你在应急车道上，小便完，你觉得自己舒服了，但是这个时候你还要返回高速上开车，在一些不忙的高速上还好，如果像京港澳这样的高速，车流非常大，你如何快速加速，走到行车道上，是一个非常大的难题，同时，车流量大的时候，万一有车辆，有哪一个傻蛋，紧急情况下，从应急车道超车，正好逮到你屁股上，你是不是就傻眼了？

应急车道不能用于小便，随便停车，要养成良好的习惯，高速上的服务区，一般情况下，不超过40公里，到60公里，等会有服务区，理论上40分钟之内都能到达，怎么就会憋的慌？

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这就是中国式堵车的源头，无论是高速路，普通路，只要一堵车，后面的车就急不可耐，马上从最边上的紧急停靠带超上来，这是典型的无素质，无教养的体现。不过现在占用紧急停靠带的大货车很少了，因为货车的分很珍贵，扣分也必须学习，一共才12分，司机还要养家糊口呢。现在基本上都是小轿车插队，说心里话，其实很多小轿车都是私家车，素质比专职货车差的多。就是抱着侥幸心理。我提议，高速路紧急停靠带，两公里设一个摄像头，专门拍走紧急停靠带的车，把扣分加到8分，罚款500元。应该效果能好一点，当然，罚款不是目的。惩前毖后。原来都不系安全带，现在不也成为习惯了吗。狠罚，他心疼钱，心疼分，才能有记性。作为一个老司机说那么多，喷子绕行!

非紧急情况时走应急车道，罚款200元并扣除6分。　　《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》第八十二条第四项规定：机动车在高速公路上行驶，不得有下列行为：非紧急情况时在应急车道行驶或者停车。　　非紧急情况下在高速公路应急车道上行驶的根据《中华人民共和国道路交通安全法》第九十条机动车驾驶人违反道路交通安全法律、法规关于道路通行规定的，处警告或者20元以上200元以下罚款。本法另有规定的，依照规定处罚。

高速公路上的应急车道仅为警车、消防车、救护车、工程救险车等正在执行紧急任务的车辆使用，其它车辆在非紧急状况下禁止在应急车道上停车或行驶。《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》第八十二条第四款明文规定：机动车在高速公路上行驶，不得有下列行为：(四)非紧急情况时在应急车道行驶或者停车。

看明白了吗？应急车道是为一些专用车辆应急抢险使用的，我们个人的车辆，只要不是发生车辆无法行驶的故障，无论如何都不允许占用应急车道。如果我们非法占用应急车道，将被处以罚款200元、驾驶证扣6分的处罚。

那么什么情况下属于紧急情况呢？比如轮胎爆胎、因故障抛锚无法行驶、发生交通事故等。在这种情况下，我们可以使用应急车道，然后开启汽车危险报警闪光灯，并在车后方150米处摆放警告标志，撤离到护栏之外的安全区域内，然后打电话请求救援，等待救援。这是最正规、最正确的做法，其它的比如在应急车道上维修车辆、在应急车道上处理交通事故等等，都属于违章行为，交警蜀黍处罚你没有任何问题。

在这里大家有一个最有争议的情境，就是在应急车道上换轮胎允许不？很多人都认为是允许的，但事实上是不允许的。轮胎爆胎属于短时间内无法正常行驶的运行性紧急故障，这种情况可以在应急车道内临时停放，但是不允许在应急车道内维修车辆，换轮胎同样也不允许。这种情况你应该做的是叫救援，而不是自己换轮胎。

但是很多人都看到在高速公路上换轮胎的，甚至还看到警察在帮司机换轮胎。这是因为，现在交警也在人性化执法，如果你的车在短时间内就可以修复，或者所在区域车流量不大，安全系数较高，他们也就睁一眼闭一眼的过去了。但是如果他们要求你停止换轮胎作业，必须用救援车拖走，你必须服从交警的命令。否则，扣分、罚款、拖车，你只能默默承受，人家做的是一点毛病都没有。

应急车道本来就是用做应急的。现在很多司机都已经习惯了。没有特殊情况是不会在应急车道停车的。现在的焦点是作用变了。变成了罚款扣分车道。

高速行车之前，一定要检查车况，把最起码的看到和听到的车辆故障排除，方才能安全行车。

在高速行车过程中，由于机械故障而导致车辆抛锚，并停在应急车道上，高速交通管理部门是不会处罚的，但是，我们得把安全防护前提做好，要不然还是有可能被处罚。

车辆在行驶过程中机械故障出现的刹那间，应当立即将车辆移动至宽阔，视线清楚的应急车道内，开启双闪（危险警示灯），并疏散随行乘客到护栏外安全位置，同时在车辆后方200米处，放置三角警示牌，在山区弯道和危险路段最好在不同的位置多设立警示标志；接下来就是简单故障排除，如果短时间内无法排除，需要立即拨打12122或者高速交警（路政）求助电话。

在这里和大家分享一下高速紧急停车带的用途，停车带又称“生命通道”，是特殊情况下的高速救援的通道，前方高速堵车，驾驶人员必须依次在行车道排队等候；一般情况下，它也是车辆发生故障的暂停车道，不允许长时间停车，还有不能在停车带休息，来缓解长途跋涉的疲劳，休息应当去服务区。

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